2021 كان عام "لوسيد" و"ريفيان"

كان عام 2021 حافلاً بالنسبة لشركات السيارات الكهربائية، حيث تدفّقت أموال المستثمرين على شركات مثل "ريفيان" و"لوسيد موتورز"، التي جمعت مجتمعة مبلغ 150 مليار دولار، إلا أنها لا تكاد تحقّق أي أرباح، فلم تبدأ بتسليم السيارات للمستهلكين إلا مؤخّراً.

وحصلت صناعة السيارات الكهربائية على دفعة كبيرة في تشرين الثاني (نوفمبر)، عندما أقر الكونغرس مشروع قانون البنية التحتية للرئيس جو بايدن. خصص ذلك 7.5 مليارات دولار لتحقيق هدف بايدن المتمثل في الحصول على 500000 شاحن كهربائي على مستوى البلاد بحلول عام 2030.

وظهرت العديد من شركات السيارات الكهربائية في السوق الأميركية هذا العام، مثل "كانوو" و"لوردستاون" و"فيسكر"، مع وعود بتسليم المركبات خلال عامي 2022 و2023.

وقالت الشركة الشهيرة "هارلي دايفدسون" إنها تعمل على قسم للدرّاجات النارية الكهربائية، بقيمة 1.8 مليار دولار.

أشارت "سي أن بي سي" إلى أن شركة السيارات الكهربائية الوحيدة التي تقوم بنشاط تجاري في الولايات المتحدة هي "تسلا"، التي بلغت قيمتها السوقية ذروتها عند 1.2 تريليون دولار الشهر الماضي، قبل أن تنخفض بنحو 19% لاحقاً.

في الوقت نفسه، كان لدى مشتري السيارات الراغبين في التحول إلى الكهرباء عدد كبير من الخيارات الأخرى، مثل "شيفروليه"، "بولت"، "نيسان"، "فورد"، "ميني كوبر" و"بورش" وغيرهم. وتتراوح الأسعار من حوالي 27000 دولار إلى أكثر من 150.000 دولار.

ويراهن المستثمرون على أنه اعتباراً من عام 2022، ستتجاوز الكثير من شركات السيارات الكهربائية الأخرى "تسلا" في التكنولوجيا والتصميم، لكن يتعين عليها التعامل مع مشكلات سلسلة التوريد، تحديات سوق العمل، وزيادة المنافسة واحتمال ارتفاع تكاليف رأس المال.

وقال فيتالي غولومب، المصرفي التكنولوجي الذي يركز على المركبات الكهربائية في "دريك ستار بارتنرز"، إنه استثمر في "ريفيان" منذ عام تقريباً، وقام بحجز مسبق لشاحنة "R1T" قبل ذلك بعام. تلقّت الشركة 71000 طلب مسبق لشاحناتها وسيارات "R1S" الرياضية المتعددة الاستخدامات منذ 15 كانون الأول. إلا أن الشركة قالت إن الأمر سيستغرق حتى نهاية عام 2023 لتلبية الطلبات الحالية.

وقد باعت "ريفيان" أول 11 مركبة لها في الربع الثالث من العام، بإيرادات قدرها مليون دولار، وقالت إنها تتوقع أن تتراجع "بضع مئات من المركبات" عن هدف إنتاجها لعام 2021 البالغ 1200 مركبة. فقد خسرت 1.23 مليار دولار في الربع الأخير، وهو رقم كبير، لكن يمكنها تحمله بعدما جمعت 13.7 مليار دولار من الاستثمارات، وتزايدت قيمتها السوقية الحالية البالغة 87 مليار دولار.

وتُعتبر شركة "أمازون" مصدر تمويل آخر لـ"ريفيان"، التي ستتزوّد بـ 100 ألف عربة نقل لتأمين عمليات نقل "خالية من الكربون". وتتوقّع عملاقة البيع نشر 10 آلاف عربة توصيل كهربائية العام المقبل.

أما بالنسبة لشركة "لوسيد موتورز"، فتقدّر قيمتها الآن بما يقرب من 64 مليار دولار، بعد طرحها للاكتتاب العام بـ6 أشهر فقط وحقّقت إرادات قدرها 719 ألف دولار خلال شهر أيلول (سبتمبر)، وتقول الشركة إن لديها حجوزات بقيمة 1.3 مليار دولار و 4.8 مليارات دولار نقداً بعد خسارة 1.5 مليار دولار في الأرباع الثلاثة الأولى من السنة.

قال غولومب "أعتقد أن هاتين الشركتين ستحققان نتائج جيدة"، في إشارة إلى "ريفيان" و"لوسيد".

 

المصدر: النهار العربي