Sunday, 19 April 2026

جاري التحميل...

جاري التحميل...

عاجل
ثورة في عالم النقل: تصنيع أول سيارة طائرة في العالم

ثورة في عالم النقل: تصنيع أول سيارة طائرة في العالم

December 28, 2025

المصدر:

العربية

بينما لا يزال كثيرون يحاولون التأقلم مع فكرة السيارات ذاتية القيادة، والتي لم تخل من المشكلات حتى الآن، يبدو أن المستقبل يخطو خطوة أكثر جرأة نحو السماء. شركة أميركية ناشئة أعلنت أخيراً بدء تصنيع أول سيارة طائرة في العالم، لتفتح الباب أمام حقبة جديدة في عالم التنقل.

وضعت شركة "Alef Aeronautics"، التي تأسست عام 2015 في مدينة سان ماتيو بولاية كاليفورنيا، هدفاً لإنتاج سيارة حقيقية يمكنها الطيران.

المؤسسون الأربعة اعتقدوا أن الأمر لن يستغرق أكثر من 6 أشهر، لكن الواقع كان أكثر تعقيداً. ومع ذلك، واصلت الشركة العمل لتصميم مركبة تسير على الطرق وتُركن في المواقف العادية، لكنها تقلع عمودياً مثل المروحية، وبسعر يمكن أن يصبح في متناول الجميع مستقبلاً.

بحلول عام 2019، كشفت الشركة عن نموذج أولي بالحجم الكامل، وفي ديسمبر 2025 بدأت أخيراً تصنيع السيارة الطائرة التي أطلقت عليها اسم Model A.

تصميم مستقبلي وسعر خيالي
تبدو السيارة الكهربائية بالكامل وكأنها خرجت من فيلم باتمان، ومع ذلك، حصدت حتى الآن أكثر من 3500 طلب مسبق، رغم أن سعرها المبدئي يبلغ نحو 299 ألف دولار. لكن الشركة تؤكد أن السعر سينخفض إلى مستوى السيارات العادية عند الانتقال للإنتاج الضخم.

يمكن قيادة السيارة على الطرق بسرعة لا تتجاوز 25 ميلاً في الساعة، لكن إذا أردت الانطلاق أسرع، فعليك التحليق. وتقول الشركة إن Model A هي أول مركبة ركاب مرخّصة للسير على الطرق وقادرة على الإقلاع والهبوط عمودياً، بخلاف نماذج سابقة مثل "Samson Switchblade" التي تحتاج إلى مدرج.

يستغرق التصنيع عدة أشهر، ويجمع بين العمل اليدوي والروبوتات، مع اختبارات دقيقة لكل جزء، إضافة إلى تجارب طيران متعددة قبل التسليم. السيارة مزودة بثمانية مراوح داخل هيكل شبكي يحيط بمقعد السائق، وعند الإقلاع تدور المركبة بالكامل لتتحول جوانبها إلى أجنحة، بينما يتغير وضع المقعد ليصبح أشبه بقمرة قيادة.

من يحصل عليها أولاً؟
ستذهب الدفعة الأولى إلى داعمين مبكرين، سيعملون كـ"مختبرين" قبل بدء تسليم الطلبات المسبقة. ويمكن للراغبين حجز مكانهم عبر موقع الشركة بدفع 150 دولاراً للانضمام إلى القائمة العامة، أو 1500 دولار للحصول على أولوية.

حتى الآن، لا توجد لوائح واضحة لهذا النوع من المركبات، ما يثير أسئلة عديدة: هل سيحتاج السائق إلى رخصة طيران؟ وهل ستُصنّف السيارة كطائرة أم طائرة مسيّرة أم شيء جديد تماماً؟ الإجابة ستكشفها السنوات المقبلة.

 

Posted byKarim Haddad✍️

السعودية تسجل حضورًا تاريخيًا كأول دولة عربية في برنامج “آرتميس” مع إطلاق القمر الصناعي “شمس”
April 4, 2026

السعودية تسجل حضورًا تاريخيًا كأول دولة عربية في برنامج “آرتميس” مع إطلاق القمر الصناعي “شمس”

أعلنت وكالة الفضاء السعودية نجاح إطلاق القمر الصناعي السعودي “شمس” وتواصله مع محطات الرصد، في إنجاز يُعد الأول من نوعه لدولة عربية ضمن برنامج “آرتميس” الدولي الذي تقوده وكالة ناسا الأمريكية. جاء ذلك ضمن مهمة “آرتميس 2” التي أُطلقت بنجاح في الأول من أبريل 2026، وهي المهمة المأهولة الأولى لناسا باتجاه محيط القمر منذ أكثر من خمسة عقود. 

يُعد القمر “شمس” قمرًا صناعيًا صغيرًا (CubeSat) مطورًا محليًا، وقد أُدرج ضمن حمولة المهمة ونُشر في مدار أرضي مرتفع بعد فصل مركبة أوريون عن صاروخ SLS. يهدف القمر إلى إجراء قياسات علمية دقيقة حول الإشعاع الفضائي، وبيئة الجسيمات المشحونة، والنشاط الشمسي، والحقول المغناطيسية، مما يساهم في تعزيز فهم “طقس الفضاء”. 

وتُتيح البيانات التي يجمعها “شمس” تحسين القدرة على التنبؤ بالعواصف الشمسية، وحماية أنظمة الاتصالات والملاحة والأقمار الصناعية، بالإضافة إلى دعم تطوير تقنيات السلامة للرحلات الفضائية المأهولة المستقبلية.

وتأتي هذه المشاركة السعودية في إطار اتفاقيات آرتميس الدولية، التي وقّعت عليها المملكة سابقًا، وتمثل إطارًا عالميًا لتعزيز التعاون الشفاف والسلمي في استكشاف الفضاء. كما تتوافق مع الاتفاقية التنفيذية التي وقّعتها وكالة الفضاء السعودية مع ناسا في مايو 2025 لإطلاق هذا القمر العلمي. 

يُشكل هذا الإنجاز خطوة نوعية في مسيرة المملكة نحو توطين تقنيات الفضاء، وتطوير الكفاءات الوطنية، وتعزيز دورها في الجهود العلمية الدولية. ويضع السعودية بصمة عربية وازنة في برنامج “آرتميس” الذي يهدف إلى إعادة الإنسان إلى سطح القمر وتمهيد الطريق لاستكشافات مستقبلية أوسع

 

مهمة «أرتميس 2» القمرية تواجه عقبة مبكرة.. خلل فني في نظام المرحاض على متن المركبة
April 2, 2026

مهمة «أرتميس 2» القمرية تواجه عقبة مبكرة.. خلل فني في نظام المرحاض على متن المركبة

واجهت مركبة «أوريون» التابعة لمهمة ناسا «أرتميس 2» (Artemis II)، التي انطلقت يوم الأربعاء 1 أبريل 2026، مشكلة فنية مبكرة بعد وقت قصير من وصولها إلى مدار الأرض.

يحمل الطاقم المكون من أربعة رواد فضاء — وهم ريد وايزمان (قائد المهمة)، فيكتور غلوفر، كريستينا كوخ من ناسا، وجيريمي هانسن من وكالة الفضاء الكندية — مهمة تستغرق نحو 10 أيام حول القمر، وهي أول مهمة مأهولة إلى محيط القمر منذ مهمة أبولو 17 عام 1972.

وأبلغ الطاقم مركز التحكم الأرضي بظهور ضوء تحذيري يومض في نظام إدارة النفايات العالمي (Universal Waste Management System)، الذي يُعد المرحاض الوحيد على متن المركبة. وأشار مهندسو ناسا إلى أن المشكلة مرتبطة بعطل في وحدة التحكم، مع وجود مروحة معطلة ومشاكل في الصمامات.

ويعمل الفريق الأرضي حالياً على حل المشكلة في الوقت الفعلي من خلال إجراءات تشخيصية وإصلاحية عن بعد. وأكدت ناسا أن الرواد في حالة معنوية جيدة وأنهم آمنون تماماً، مشيرة إلى أن هذا الخلل لا يهدد الجدول الزمني العام للمهمة أو قدرتها على إكمال الطيران حول القمر.

ويتميز نظام المرحاض الجديد في مركبة أوريون بتحسينات ملحوظة مقارنة بنظام عصر أبولو، الذي كان يعتمد على أكياس بلاستيكية وقمع، ووصفه الرواد السابقون بأنه «غير مريح وفوضوي». أما النظام الجديد فيشمل باباً للخصوصية، ومقابض للاستخدام في حالة انعدام الجاذبية، وقدرة على التعامل مع البول والفضلات الصلبة معاً.

ويتوفر على متن المركبة أكياس احتياطية لجمع البول في حال الحاجة، فيما يمكن التعامل مع الفضلات الصلبة من خلال النظام الحالي.

رغم الخلل الفني المبكر في نظام المرحاض، تستمر مهمة «أرتميس 2» في مسارها نحو الطيران حول القمر، وهي خطوة مهمة في برنامج «أرتميس» الذي يهدف إلى إعادة رواد الفضاء إلى سطح القمر في السنوات المقبلة. وتواصل فرق ناسا العمل على إعادة النظام إلى عمله الكامل بينما تستعد المركبة لمرحلة الطيران القمري.