سان أنطونيو وديترويت أكثر المدن الأميركية تأثراً بالحرب التجارية على كندا

سان أنطونيو وديترويت وكانساس سيتي هي المدن الأميركية الثلاث الأكثر عرضة للحرب التجارية التي يشنّها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على كندا، وفقاً لتقرير بحثي جديد صادر عن غرفة التجارة الكندية.

وشمل البحث 41 مدينة في الولايات المتحدة لتحديد المدن الأكثر اعتماداً على التجارة مع كندا.

ويقول التقرير إنّ المدن الأميركية التي ترتبط ارتباطاً وثيقاً بالتجارة مع كندا والمكسيك تواجه ’’مخاطر اقتصادية كبيرة‘‘ من الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع الأميركية رداً على الحرب التجارية التي تشنها إدارة ترامب.

ويفيد تقرير سابق أصدرته غرفة التجارة الكندية الشهر الفائت أنّ كالغاري، كبرى مدن مقاطعة ألبرتا في غرب كندا، ومدينة سانت جون الساحلية في مقاطعة نيو/نوفو برونزويك الأطلسية ومدينة وندسور في مقاطعة أونتاريو هي المدن الكندية الثلاث التي ستتضرر أكثر من غيرها من الرسوم الجمركية الأميركية.

ويقول التقرير الأخير الذي يتناول المدن الأميركية إنّ شيكاغو وديترويت وهيوستن هي أكبر المصدّرين إلى كندا من حيث القيمة. فهيوستن، كبرى مدن ولاية تكساس، صدّرت بضائع بقيمة 18 مليار دولار إلى كندا في عام 2023.

علم الولايات المتحدة (إلى اليمين) وعلم كندا يرفرفان قرب جسر ’’أمباسادور‘‘ الذي يربط مدينة ديترويت الأميركية بمدينة وندسور الكندية والذي يُعتبر أهمّ ممرّ تجاري بين البلديْن (صورة من الأرشيف).

الصورة: La Presse canadienne / Rob Gurdebeke

ولديترويت، كبرى مدن ولاية ميشيغان، ولاريدو، في تكساس، أعلى نسبة لكثافة الصادرات بين المدن المدن الأميركية ومقدارها 5%. وهذه النسبة هي مقياس لقيمة صادرات المدن إلى كندا كحصة من إجمالي ناتجها المحلي.

ويقول التقرير إنّ سان أنطونيو، وهي مركز هام لصناعة السيارات والصناعة الفضائية الجوية وتكرير النفط، هي المدينة الأميركية الأكثر عرضة للتأثر بالحرب التجارية التي يشنّها ترامب والرسوم الكندية المضادة لأنّ نصف صادراتها تقريباً تذهب إلى كندا.

وحلّت ديترويت التي يربطها جسر ’’أمباسادور‘‘ بوندسور الكندية في المرتبة الثانية لأنّ صناعة السيارات فيها ’’متكاملة بعمق‘‘ مع كندا، وخاصة مع أونتاريو حيث تتركز صناعة السيارات الكندية.

ويقول التقرير إنّ ميشيغان وأونتاريو تشكلان ’’واحدة من أكثر سلاسل توريد السيارات ترابطاً على مستوى العالم‘‘، إذ تنتجان معاً حوالي 22% من إجمالي السيارات المنتَجة في أميركا الشمالية.

كما أنّ كانساس سيتي، كبرى مدن ولاية ميزوري، التي تضمّ مصنعاً رئيسياً لتجميع السيارات وتصدّر مواد كيميائية ومنتجات غذائية زراعية، هي من أكثر المدن الأميركية تأثراً بالحرب التجارية كون 40% من إجماليّ صادراتها تذهب إلى كندا.

الرئيس الأميركي دونالد ترامب معلناً أمس فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على كلّ السيارة التي تستوردها بلاده.

الصورة: Getty Images / Win McNamee

ووقّع الرئيس الأميركي أمس أمراً تنفيذياً فرض بموجبه رسوماً جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات الواردة إلى بلاده اعتباراً من 2 نيسان (أبريل)، لكنّ التكامل العميق في صناعة السيارات في أميركا الشمالية يؤدي إلى ارتباك حول كيفية تأثير هذه الرسوم على قطاع السيارات الكندي.

وتفيد ورقة حقائق قدّمها البيت الأبيض أنّ السيارات المستوردة بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك (ACEUM / CUSMA) ستخضع لرسوم جمركية على قيمة المحتوى غير المصنوع في الولايات المتحدة فقط. ومن المرجح أن يكون هناك تأخير في فرض الرسوم على بعض قطع غيار السيارات المستوردة.

وكان ترامب قد فرض في وقت سابق من الشهر الجاري رسوماً جمركية بنسبة 25% على كافة واردات الصلب والألومنيوم، بما في ذلك المنتجات الكندية.